4輛廢舊轎車可造鋼構(gòu)造別墅
發(fā)布時間：[2014-11-26] 查看次數(shù)：5301
2014年7月，國務(wù)院三部委印發(fā)布告，要求自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源轎車免征車輛購置稅。業(yè)內(nèi)人士分析，這既是政府大力鼓舞新能源轎車發(fā)展的具體舉措之一，從長遠上看，也將進一步加快淘汰常規(guī)能源轎車的步伐。 深挖廢舊轎車產(chǎn)業(yè)的可利用價值，進步其鋼材、零部件再生利用率，達到“變廢為寶”的目的，將成為未來我國轎車有關(guān)產(chǎn)業(yè)亟待解決的難題。 中國再生物資協(xié)會會長劉堅民曾揭露表示，目前我國廢舊轎車的收回利用率僅牽強達到20%的水平，與發(fā)達國家70%以上的高效收回相比，差距還很遠。報廢轎車中含有金屬等大量可重復(fù)利用的資源，如果不能得到收回，就會造成資源浪費。 “以目前的技能條件，只需要4輛廢舊轎車，就可通過電解煉鋼，完整地還原出一幢3至4層樓的鋼構(gòu)造別墅所需要的全部優(yōu)質(zhì)鋼材�！弊鳛閲鴥�(nèi)首家上市的鋼構(gòu)造企業(yè)，浙江杭蕭鋼構(gòu)(600477,股吧)股份有限公司副總裁陳瑞表示，因為用在轎車上的鋼材質(zhì)量比較好，只需經(jīng)過恰當處理就能滿足鋼構(gòu)造建筑用鋼關(guān)鍵性參數(shù)的需要，為鋼構(gòu)造建筑提供源源不斷的優(yōu)質(zhì)且更具價格優(yōu)勢的鋼材，實現(xiàn)廢舊轎車“變廢為寶”，在契合生態(tài)文明的經(jīng)濟發(fā)展模式同時，也為未來鋼構(gòu)造建筑的大規(guī)模應(yīng)用推廣提供了一個潛在巨大的“原材料”倉庫。 作為現(xiàn)代生活的必需品，轎車本身就是一個“移動的鋼構(gòu)造住所”，在鋼構(gòu)造領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士常掛在嘴邊的一句話就是，“像造轎車一樣造房子”。 事實上，作為一直致力于實現(xiàn)國內(nèi)建筑工業(yè)化的鋼構(gòu)造企業(yè)，杭蕭鋼構(gòu)最新研發(fā)的“鋼管束組合構(gòu)造技能體系”中，將“造轎車”這一工業(yè)化思路落到了實處。據(jù)了解，申請成功的該技能體系，創(chuàng)造性地借鑒了轎車生產(chǎn)中精密化、流水化的生產(chǎn)管理思路，如：一棟10層樓以上的高層鋼構(gòu)造建筑，在締造到6層樓的時分，就可以在1樓開始粗裝修，建立到8層樓時分，1樓就可以精裝修，如此滾動締造，保證建筑質(zhì)量品質(zhì)的前提下，又大大節(jié)省締造時間，等主體構(gòu)造完結(jié)，房屋的裝修也都完結(jié)得差不多了。 如果能將廢舊轎車的鋼材收回利用起來，用于鋼構(gòu)造住所的推廣應(yīng)用，將會發(fā)生令人驚喜的經(jīng)濟效益和社會效益?佛山鋼構(gòu)
